Viernes, 30 Octubre, 2020


Toyota llamará a revisión 3,4 millones de autos en todo el mundo

El logotipo de Toyota Motor en la sala de exposición de automóviles de una empresa en Tokio captada el 6 de febrero de 2019 El logotipo de Toyota Motor en la sala de exposición de automóviles de una empresa en Tokio captada el 6 de febrero de 2019
Frascuelo Febo | Enero 24, 2020, 23:34

El fabricante de vehículos japonés Toyota ha anunciado que llamará a revisión a 3,4 millones de vehículos en todo el mundo porque ha detectado un problema electrónico que puede provocar que el mecanismo del airbag no se despliegue en caso de accidente.

Los modelos afectados son el Toyota Avalon fabricados entre 2011 y 2018 y las versiones híbridas fabricadas entre 2013 y 2018, los Toyota Matrix de entre 2011 y 2013 y, el que más nos incumbe, los Toyota Corolla fabricados entre 2011 y 2019.

El defecto se debe a que los vehículos pueden tener una unidad de control electrónico que no tiene una protección adecuada contra el ruido eléctrico que puede ocurrir en los choques, esto conlleva a que la bolsa podría no activarse en caso de un accidente.

Los concesionarios Toyota instalarán un filtro de ruido entre el módulo de control del airbag y su arnés de cables si es necesario.

En ese mismo mes, la NHTSA afirmó haber identificado dos accidentes frontales, incluido uno fatal "que involucraba a productos de Toyota en los que (la sobrecarga eléctrica) era la causa sospechosa de haber provocado" que los airbags no funcionaran correctamente. Ambos choques involucraron a los nuevos modelos del Corolla.

NHTSA dijo que las bolsas de aire bajo investigación se instalaron en más de 12 millones de vehículos desde 2010 hasta 2019 vendidos por Toyota, Fiat Chrysler, Honda Motor Co., Hyundai Kia y Mitsubishi.

Estos vehículos pueden estar equipados con control de bolsas de aire producida inicialmente por TRW Automotive Holdings Corp, que ahora es propiedad de ZF Friedrichshafen. No obstante, la institución reflejó que hasta ocho muertes podrían estar vinculadas a estos incidentes.

Ante esto, Hyundai, Kia y Fiat Chrysler decidieron retirar más de 2,5 millones de unidades que podrían estar involucradas por la pieza de TRW. Sin embargo, parece que el mayor número de anomalías se concentran en Estados Unidos -2,9 millones-. De hecho, tanto FCA como Hyundai y Kia ya revisaron más de 2,5 millones de vehículos para determinar si había fallos en el sistema.

Toyota se negó a decir cuántas muertes o lesiones se han relacionado con el defecto. Toyota notificará a los propietarios de vehículos sobre el retiro a mediados de marzo.

En este nuevo retiro de vehículos antiguos de Toyota, incluyen 139,000 en los Estados Unidos, cubriendo algunos modelos del RAV4 del 1998 al 2000, RAV4 EV del 1998 al 1999, Celica del 1998 al 1999 Celica y Supras del 1997 al 199,8 con el inflador de airbag de conductor delantero con problemas.